中心隔離護(hù)欄阻遏功用：交通護(hù)欄將阻遏不良的交通行為，阻遏妄圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有必定的高度，必定的密度(指豎欄)，還要有必定的強(qiáng)度。
模板是保證防眩板護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作開始就要 高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過(guò)去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。
中心隔離護(hù)欄對(duì)于絕大多數(shù)朋友來(lái)說(shuō) ，都不會(huì)感覺(jué)到陌生，這種護(hù)欄在馬路邊，隨處都可以看得到，可能好多朋友沒(méi)有細(xì)心的去研究過(guò)或者去了解過(guò)這種護(hù)欄。
防眩板護(hù)欄.重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。
這種中心隔離護(hù)欄不僅僅是強(qiáng)度非常的高，而且對(duì)抗折彎的能力也是非常強(qiáng)的，因?yàn)檫@種護(hù)欄放在馬路邊可以對(duì)抗普通的汽車的撞擊，那么其對(duì)抗折彎的強(qiáng)度肯定要很高才行。
正確的防眩板護(hù)欄安裝位置應(yīng)該是安 裝在擋水墻的中心位置，如果沒(méi)有擋水墻那立柱固定點(diǎn)離平臺(tái)邊緣少要求10公分以上。
中心隔離護(hù)欄美觀性:流線型的外觀，柔和的色調(diào)，能協(xié)調(diào)周圍的景觀，能融和現(xiàn)代都市空間及自然環(huán)境，讓你悠游其間。
假冒防眩板護(hù)欄容易折疊。折疊是鍍鋅鋼管表面的形成，這種缺陷往往穿過(guò)整個(gè)產(chǎn)品的縱向。壓下量偏大，產(chǎn)生耳子，滾動(dòng)產(chǎn)生折疊，折疊的產(chǎn)品折彎后就會(huì)開裂，鋼材的強(qiáng)度大大下降。
中心隔離護(hù)欄采用的是熱鍍、電鍍工藝生產(chǎn)，在生產(chǎn)過(guò)程中難免會(huì)出外觀缺陷，那這些外觀缺陷表現(xiàn)在 哪些點(diǎn)上?下面一起來(lái)看看吧。
有時(shí)候防眩板護(hù)欄因?yàn)殄冧\層純度不夠，金屬(Metal)雜質(zhì)在鋅表面構(gòu)成原電池(Battery)，對(duì)析氫(Hydrogen)有利時(shí)，容易使鋅層表面產(chǎn)生黑色的斑點(diǎn);鍍鋅層中銅、鐵、砷等雜質(zhì)包含比重比較高時(shí)，經(jīng)鈍化處理后，這些 雜質(zhì)呈現(xiàn)黑色;鍍鋅時(shí)出現(xiàn)漏鍍，在后處理時(shí)容易形成黑斑;鍍鋅液中夾雜殘?jiān)蛐『诨?碳(C)或碳化合物)，粘附(to adhere)于鋅層表面或居于鋅層內(nèi)，與鋅層結(jié)合得很牢固。在成品鍍鋅板上可見(jiàn)到黑斑。
