鋅鋼護欄的生產(chǎn)、規(guī)格、安裝交通護欄是結構物建成后行車過程中惟一可見、影響造型美觀的外露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量要求標準非常高。
方管護欄對于絕大多數(shù)朋友來說，都不會感覺到陌生，這種護欄在馬路邊，隨處都可以看得到，可能好多朋友沒有細心的去研究過或者去了解過這種護欄。
人行道護欄由于鋅鍍層具有良好的延展性，因此可進行冷沖、軋制、折彎等各種成型而不損壞鍍層。
鋅鋼護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。
方管護欄可用于公路、鐵路、高速公路兩側(cè),橋梁作為隔離門,可以用作盾牌,機場、港口、碼頭的安全保護、市政 建設公園、草坪、動物園、隔離和保護、道路、小區(qū)、賓館、酒店、超市、娛樂防護和裝飾。安裝一個完整的護欄網(wǎng)將用于固定附件和鋼桿。
人行道護欄高度從0.6米-1.2米。采用藍白相間的顏色。底座采用橡膠制作而成。一般鋅鋼道路護欄的基材由六層 組成，分別是：
(1)鋼材層(Base steel)：基材，硬度值為159DPN；
(2)鋅鋼合金層(Zeta layer)：最靠近基材的一層致密合金層，構造復雜，耐腐蝕性極強，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含F(xiàn)e為7%-11%；
(3)亞鉛層(Delta layer)：顯著單斜系柱狀組織，F(xiàn)e含量為6%，無毒，耐腐蝕，硬度值為179DPN；
(4)純鋅層(Eta layer)：稠密六方晶系，變形加工不易破裂，鋅純度98.5%，硬度值為70DPN；
(5)高鋅磷化層：具有良好的耐腐蝕性，并增強涂膜與基材附著力；
(6)高溫固化層：優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能，具有卓越的抗紫外、抗氧化和表面自潔性能，色澤變化率15年不 超過5%。
劣質(zhì)材料的鋅鋼護欄表面容易產(chǎn)生裂紋，其原因是它的坯片是土坯，在冷卻過程中，由于熱應力，導致裂紋，在軋制后裂紋。
特殊方管護欄顏色如木紋轉(zhuǎn)印，這種顏色過程較為復雜，成本高，木紋轉(zhuǎn)印步驟是：首先對配件或管材進行進行必要的處理，然后進行aa噴涂，所噴涂的顏色是木紋所呈現(xiàn)的，這取決于廠家選擇的顏色，第二步是貼木紋紙，第三步還要外外面再噴涂一層透明粉，或者刷清漆并充分干燥。木紋轉(zhuǎn)印工序多，對型材來說較為方便，而小配件就顯得費時費力，所以可以用與木紋主體顏色相近的粉末來替代。
尤其是對于存在于野外地段，或者是降雨較多的地域的人行道護欄，這種問題更嚴重。如何才能夠減少這樣的現(xiàn)象出現(xiàn)，是生產(chǎn)著必須考慮的一個問題。
鋅鋼護欄.重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影 響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。
通常情況下方管護欄配件上色要根據(jù)護欄整體色調(diào)來決定，護欄選用什么顏色作為主色，配件就要選用想對稱的顏色，這里分為常用噴涂顏色和特殊顏色，常用噴涂顏色如磨砂紋，亮光黑，深藍色/金色等等，護欄配件的顏色要 通過配粉來實現(xiàn)，各類顏色都是有粉末調(diào)配出來的。
人行道護欄豎桿與橫桿連接點采用焊接式，護欄片與立柱采用滿焊式。
現(xiàn)在的鋅鋼護欄廠家產(chǎn)品的生產(chǎn)材料，依舊是以鐵金屬為代表，因為這種金屬是所有生產(chǎn)材料中，.為低廉，也是.容易加工的。
方管護欄，組裝式的設計，安裝快捷簡，持久耐用。在郊區(qū)環(huán)境下，標準的熱鍍鋅防銹的厚度，可保持50年以上而不必修補；在市區(qū)或近海區(qū)域，標準的熱鍍鋅防銹層則可保持20年而不必修補；有效解決長期困擾護欄產(chǎn)品表面銹蝕，粉化，龜裂等問題。
避免尖銳物品磕碰：這是人行道護欄最先要注意到的一點，護欄在搬運過程中應小心輕放;放置鋅鋼護欄的地方應 是硬物不常碰到的地方;放置護欄材料的地面還應保持平整，在安裝時應保證其牢固，若搖晃不穩(wěn)，日久會使人行 道護欄產(chǎn)生變形，影響護欄的使用壽命。
尤其是在一些容易出現(xiàn)交通事故的路段我們可以看到某一些鋅鋼護欄經(jīng)過了特殊的加固處理，這種類型的護欄就被稱之為重型護欄。
方管護欄立柱：采用80×80熱鍍鋅方鋼，立柱帽采用金屬沖壓件。
人行道護欄起了很重要的作用，它就像指揮官一樣，智慧著人們按照各自的路線形式。
許多城中村或主要街道路口，大型工廠附近，未能合理留置鋅鋼護欄出口，造成車輛和人員出行成困難。一些機動車輛不得已提前進入人行道或自行車道，也會影響交通和路邊行人安全。
方管護欄確保護欄整體不變形、不生銹、不褪色、不老化。
