中心隔離護(hù)欄因?yàn)殂t(Chromium)酸污垢(soil)的作用是提高(鍍鋅鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的防腐(anticorrosion)蝕能力，使帶鋼表面形成一層極薄的鈍化(Deactivation)層，可由鉻酸處理(chǔ lǐ)完成，即鉻化處理。但如果鉻酸處理不良，有殘留液，鍍鋅板表面會(huì)出現(xiàn)淡黃色帶或污斑，至黑斑。
圓管護(hù)欄鋅鋼護(hù)欄的產(chǎn)品應(yīng)用范圍，相對(duì)于農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)，城市的價(jià)格會(huì)更高，所以農(nóng)村地區(qū)如鋅鋼護(hù)欄的引進(jìn)會(huì)更低。
同時(shí)檢查扶手高度時(shí)應(yīng)注意測(cè)量位置。道路護(hù)欄安裝位置不當(dāng)，安裝位置必須要準(zhǔn)確，扶手做法要選擇合理，安裝前要提前做好細(xì)部設(shè)計(jì)。
還可以從護(hù)欄的造價(jià)來(lái)進(jìn)行分類(lèi)，常規(guī)的護(hù)欄我們稱(chēng)之為常規(guī)護(hù)欄或者是經(jīng)濟(jì)型的中心隔離護(hù)欄，另外還有一種專(zhuān)門(mén)用來(lái)對(duì)抗車(chē)輛沖擊的護(hù)欄，我們把這種護(hù)欄稱(chēng)之為重型護(hù)欄或者是特種型的護(hù)欄。
圓管護(hù)欄壽命長(zhǎng)：選用國(guó)產(chǎn)一級(jí)原生料制作，在－50～70攝氏度環(huán)境下不變形、不褪色、不老化、不開(kāi)裂、不脫皮，不脆化。
道路護(hù)欄是道路防撞設(shè)施和安全設(shè)施，主要是為了防止失控車(chē)輛沖出道路和用以分離車(chē)輛上行和下行順序行駛。防止車(chē)輛闖入逆道，并阻止非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人任意橫穿、斜穿道路，起到保障交通秩序良好的作用。
中心隔離護(hù)欄安全性:采用高強(qiáng)度鋅合金，經(jīng)過(guò)T5熱處理成形，并經(jīng)過(guò)獨(dú)特設(shè)計(jì)，一體成形，全無(wú)焊點(diǎn)，整體強(qiáng)度 極大提高。
圓管護(hù)欄采用的是熱鍍、電鍍工藝生產(chǎn)，在生產(chǎn)過(guò)程中難免會(huì)出外觀缺陷，那這些外觀缺陷表現(xiàn)在哪些點(diǎn)上?下面 一起來(lái)看看吧。
道路護(hù)欄的生產(chǎn)工藝過(guò)程及成品包裝等因素，在生產(chǎn)的方面會(huì)出一些缺陷影響外觀的美觀度。
常通的護(hù)欄秉承“精益求精、質(zhì)量第一”的企業(yè)理念，從原料選材到公益細(xì)節(jié)，無(wú)處不滲透著對(duì)細(xì)節(jié)完美的執(zhí)著追求。另外根據(jù)顧客需要量身定做，為客戶提供滿足不同需要的解決方案。使“以人為本”的服務(wù)理念貫穿在服務(wù)工作的方方面面。
圓管護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。
模板是保證道路護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作開(kāi)始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過(guò)去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。
中心隔離護(hù)欄鋅鍍層較厚，結(jié)晶細(xì)致、均勻且無(wú)孔隙，抗腐蝕性良好。
